Продолжаем рассказывать о самых заметных нововведениях и улучшениях в IndorCAD за последнее время.

Для расчёта виражей добавлена поддержка белорусского стандарта ТКП 45-3.03-19–2006 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования» и межгосударственного стандарта ГОСТ 33475–2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования». А также добавлена поддержка внесённых изменений № 1 от 16 декабря 2016 г. в российский стандарт СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги».

Появилась возможность определять методику построения виража и его параметры (уклон виража, норму уширения, схему отвода уширения), в соответствии с любым из поддерживаемых стандартов или использовать пользовательские настройки. Также добавлена поддержка опций, появившихся в изменениях № 1 от 16 декабря 2016 г. СП 34.13330.2012: обратный отгон внешней обочины и контроль за выходом дополнительного продольного уклона из допустимого диапазона. Данные опции остаются доступными для редактирования при выборе любого стандарта.

Расширен перечень проверок и выдаваемых по ним предупреждений при задании параметров виража:

• в вершине должен быть указан шаблон ВПП;
• значение уклона и нормы уширения должны соответствовать стандарту;
• дополнительный продольный уклон должен быть в пределах допустимого диапазона;
• длины клотоид должны соответствовать СНиПам;
• схемы построения виража на смежных вершинах должны совпадать.

Более подробно об инструменте автоматического расчёта виражей можно узнать в онлайн-справке.

Также реализована поддержка нового стандарта ГОСТ Р 51256–2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» для обозначения дорожной разметки.

Некоторые изменения внесены в редактор поперечных профилей. В самом окне редактора поперечного профиля на ленте добавлена группа «Поверхность» с двумя новыми кнопками. Кнопка «Параметры» открывает окно, в котором можно выбрать способ расчёта рабочей отметки от существующей поверхности с учётом земляных работ и без их учёта. Также в данном окне можно уточнить, включать ли объём наборов уступов в объём насыпи. Данная настройка применяется для всей трассы и для всех объектов типа «Набор уступов».

Кнопка «Сформировать» позволяет сформировать поверхность по верху земляного полотна или по чёрной поверхности с учётом земляных работ (т.е. поверхность, которая получится после снятия растительного грунта, разборки дорожной одежды, выемки грунта).

В редакторе земляных работ для набора уступов было добавлено новое свойство «Поверхность привязки». При значении «существующая» уступы строятся обычном способом. При значении «проектная» уступы строятся по проектной поверхности, объёмы таких уступов не входят ни в насыпь, ни в выемку, но могут быть подсчитаны сами по себе. Также для набора уступов добавлен параметр «Минимальная высота», позволяющий не формировать уступы с высотой менее указанного.

Ещё изменения были внесены в библиотеку элементов дорожной одежды. Для папок добавлена опция «Включать в выемку». Таким образом, элементы в папках с отключенной опцией не будут участвовать в подсчёте объёма выемки. По умолчанию данная опция отключена, а объёмы считаются, как в предыдущих версиях программы.

Также появились новые настройки отображения и анализа трасс. В общих свойствах трасс в разделе «Отображение пикетов и километровых меток» добавлена возможность отключения подписей дополнительных пикетажных меток, для этого необходимо оставить пустым поле «Формат дополнительных размеров». В индивидуальные свойства трасс добавлен параметр «Смещение, м», позволяющий задать смещение подписей пикетов границ кривых на заданное расстояние от оси. Также в свойства трасс добавлен новый визуализатор «Участки малых уклонов», который анализирует проектную поверхность и отображает участки, на которых суммарный уклон менее указанного (возможно образование наледи или плохо обеспечен водоотвод).

Ряд изменений коснулись геологических скважин. Теперь на чертеже профиля знак пробы ставится справа от скважины, а отдалённая скважина рисуется единым контуром с правильным пунктиром. Также в чертежи профилей добавлена возможность отображения на скважинах абсолютных отметок геологических слоёв, а к имени скважины можно добавить строковый суффикс. При экспорте в DWG добавлен белый фон для консистенций, тугопластичная консистенция рисуется вертикальной линией строго посередине скважины и устранено наложение графика зондирования в режиме «все листы в один файл».

Несколько нововведений реализовано в ведомостях. В настройках ведомости «Объёмы полигональных объектов по трассе» добавлена возможность указать расстояние от трассы, в пределах которого требуется вычислять площади и объёмы (ранее значения вычислялись только в границах трассы). А в настройки ведомости верха проектной поверхности добавлена опция «Вычисление существующих отметок без учёта земляных работ».

На сетке объёмов появилась возможность выводить значения площади насыпи и выемки. В свойствах сетки объёмов теперь можно выбрать, какие параметры будут отображаться в ведомости сетки объёмов: значение объёмов, площадей или объёмов и площадей.

Незначительные изменения коснулись настроек системы. Мы перенесли возможность настроить цвет рабочей области из раздела «Настройки проекта» в раздел «Настройки системы». Таким образом, каждый пользователь может настроить цвет рабочей области тот, который ему более удобен при работе, и при передачи проекта от пользователя к пользователю, цвет рабочей области будет соответствовать единожды заданному в настройках системы.

Также изменения коснулись привязки к географическим координатам в настройках проекта. Изменилось название кнопки «Привязать...» на «По реперам». Название раздела «Точность привязки», также поменялось на «Погрешность привязки», и данный раздел появляется только в том случае, если погрешность привязки существует. Кнопка «По реперам» теперь доступна, только если выбран тип проекции и в активном слое имеется не менее двух реперов с заданными географическими координатами. В противном случае у кнопки появляется соответствующая подсказка.

Появилась возможность экспорта дорожной одежды и земляных работ в формате объёмных объектов IFC либо DWG. Можно выбрать для экспорта отдельные слои или наборы слоёв дорожной одежды и земляных работ для активной трассы (с выбором участка) либо выгрузить элементы для группы трасс или сделать полную выгрузку сразу по всему проекту. При этом каждый элемент дорожной одежды или земляных работ помещается в отдельный слой. Также добавлена возможность группировки выгружаемых элементов по файлам.

Создание объёмных элементов позволяет не только более точно вычислять и проверять объёмы на сложных участках трассы (примыкания, виражи, сложный рельеф и т.д.), но и использовать их для сборки сводных информационных моделей (в NavisWorks и т.д.). Использование специальных алгоритмов позволяет выгружать в виде объёмных элементов даже тела, представленные в сечении (в поперечном профиле) в виде нескольких независимых полигонов.

Небольшие изменения коснулись ведомости верха проектной поверхности. В ведомость добавлена возможность выбора группировки столбцов по сегментам или по параметрам, а также возможность выводить значения плановых координат.

Ещё одно изменение касается размера файлов проекта — теперь файлы занимают значительно меньше места на диске, в среднем на 30..50%.